Maserati Grecale Folgore ने कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक कार के रूप में शुरुआत की

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मासेराती स्टेबल से भविष्य के सभी इलेक्ट्रिक वाहन फोल्गोर मॉनीकर के तहत बनाए जाएंगे, जिसका पहला लॉन्च 2023 के लिए निर्धारित है।


Grecale के इलेक्ट्रिक वर्जन को Maserati Grecale Folgore कहा जाएगा।
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Grecale के इलेक्ट्रिक वर्जन को Maserati Grecale Folgore कहा जाएगा।

मासेराती ईवी स्पेस में सबसे नया प्रवेश है, क्योंकि इसका पहला, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मासेराती ग्रेकेल इटली में कंपनी के कैसिनो प्लांट से कवर को तोड़ता है। हालांकि, सबसे पहले, मासेराती ग्रेकेल को तीन पेट्रोल-संचालित पेशकशों में पेश किया जाएगा, इसके बाद मासेराती ग्रेकेल फोल्गोर नामक एक इलेक्ट्रिक संस्करण होगा। इसके अलावा, मासेराती स्टेबल से भविष्य के सभी इलेक्ट्रिक वाहन फोल्गोर मॉनीकर के तहत बनाए जाएंगे, जिसका पहला लॉन्च 2023 के लिए निर्धारित है। ICE से चलने वाले वाहन इस साल के अंत में शुरू होंगे। क्या मासेराती ग्रेकेल अपने किसी भी रूप में भारत आएगी? खैर, यह अनुमान लगाना जल्दबाजी होगी, लेकिन हमारी उंगलियां पार हो गई हैं।

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मासेराती ग्रेकेल फोल्गोर ट्राइडेंट की पहली फुल-इलेक्ट्रिक कार होगी।

हालांकि पुष्टि नहीं हुई है, मासेराती ग्रेकल फोल्गोर में 105.0 kWh बैटरी पैक होगा, जिसे 800 एनएम पीक ट्विस्टिंग फोर्स का उत्पादन करने के लिए ट्यून किया जाएगा, जो इसके दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के माध्यम से संचालित होगा। हालाँकि, हम मानते हैं, ग्रेकल 400-वोल्ट आर्किटेक्चर के साथ आएगा, जैसे आज के अधिकांश ईवी। इन-हाउस प्लेटफॉर्म पर निर्मित, ग्रीकेल फोल्गोर जियोर्जियो प्लेटफॉर्म के एक संशोधित संस्करण का उपयोग करेगा जिसका उपयोग अल्फा रोमियो स्टेल्वियो द्वारा भी किया जाता है। आईसीई संचालित संस्करणों में शामिल हैं- मासेराती ग्रेकल जीटी, एक 4-सिलेंडर माइल्ड-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित जो 300 बीएचपी देने में सक्षम है; मासेराती ग्रेकल मोडेना, 4-सिलेंडर 330 बीएचपी माइल्ड-हाइब्रिड इंजन के साथ; और शक्तिशाली मासेराती ग्रेकेल ट्रोफियो, जो एमसी20 में फिट किए गए नेट्टुनो इंजन पर आधारित उच्च प्रदर्शन वाले 3.0 लीटर 530 बीएचपी पेट्रोल वी6 से लैस है।

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नए प्लेटफॉर्म ने मासेराती को महत्वपूर्ण स्थानों पर कुछ इंच मुक्त करने में मदद की है ताकि ग्रीकेल को अपने अल्फा रोमियो भाई की तुलना में अधिक आनुपातिक बनाया जा सके। और इसलिए, मासेराती का दावा है कि ग्रेकल एसयूवी विशालता और आराम के साथ-साथ सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास केबिन स्पेस के मामले में सबसे अलग है। जीटी संस्करण में, ग्रीकेल 4,846 मिमी लंबा है, जिसका व्हीलबेस 2,901 मिमी, ऊंचाई 1,670 मिमी, चौड़ाई 2,163 मिमी और रियर-व्हील ट्रैक 1,948 मिमी है।

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मासेराती स्टेबल से भविष्य के सभी इलेक्ट्रिक वाहन फोल्गोर मॉनीकर के तहत बनाए जाएंगे।

Maserati Grecale का डिज़ाइन MC20 से प्रेरित है जिसमें प्रावरणी कम और भव्य जंगला है। रियर में, बुमेरांग टेललाइट्स Giugiaro 3200 GT से प्रेरित हैं और ट्रेपोज़ाइडल लाइन के साथ फिट हैं, जो केबिन के कूप प्रभाव और स्पोर्ट्स कार की तरह इसके फिनिश द्वारा विशिष्ट बनाया गया है। अंदर, इंफोटेनमेंट सिस्टम मासेराती के इंटेलिजेंट मल्टीमीडिया सिस्टम द्वारा संचालित है। एक सोनस, 3-आयामी ध्वनि प्रणाली जिसमें 14 स्पीकर या 21 स्पीकर शामिल हैं, उच्च ट्रिम स्तर के साथ पेश किया जाता है। तीन बड़ी स्क्रीन, 12.3 इंच की केंद्रीय स्क्रीन, अतिरिक्त नियंत्रण के लिए 8.8 इंच का डिस्प्ले और पीछे की सीटों पर यात्रियों के लिए एक तिहाई को अंदर प्राथमिकता दी जाएगी।

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हालांकि, मासेराती ग्रैन टूरिस्मो फोल्गोर पर भी काम कर रही है, जो इलेक्ट्रिक ग्रेकल से पहले शुरू होने वाला है, इसके बाद इलेक्ट्रिक लेवांटे का लॉन्च होगा। कंपनी ने अपने हालिया सम्मेलन में 2025 तक अपने सभी मॉडलों के लिए एक इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करने और इस दशक के अंत तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की योजना की घोषणा की।

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