2022 मारुति सुजुकी अर्टिगा भारत में लॉन्च; कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। 8.35 लाख

[ad_1]

मारुति सुजुकी ने भारत में 2022 एर्टिगा एमपीवी को ₹ 8.35 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) से शुरू होने वाली कीमतों के साथ लॉन्च किया है। एकमुश्त खरीद के अलावा मारुति ने यह भी खुलासा किया है कि नई अर्टिगा उसके सब्सक्रिप्शन प्लेटफॉर्म पर उपलब्ध होगी, जिसकी मासिक फीस क्रमशः पेट्रोल और सीएनजी मॉडल के लिए 18,600 रुपये और 22,400 रुपये है। पहले की तरह अर्टिगा निजी खरीदारों के लिए चार वेरिएंट्स – Lxi, Vxi, Zxi और Zxi+ के विकल्प में उपलब्ध है, जिसमें एंट्री-लेवल वेरिएंट को छोड़कर सभी पर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प उपलब्ध है। आउटगोइंग मॉडल के विपरीत, जिसे केवल Vxi CNG वेरिएंट मिला था, 2022 Ertiga को Vxi और Zxi दोनों वेरिएंट पर फ़ैक्टरी CNG किट का विकल्प मिलता है।

मारुति ने नए टूर एम पेट्रोल और सीएनजी वेरिएंट भी लॉन्च किए हैं, जिनकी कीमत क्रमश: ₹9.46 लाख और ₹10.41 लाख है।

यहाँ वेरिएंट-वार कीमतें हैं:







प्रकारपेट्रोल 5एमटीपेट्रोल 6ATएस-सीएनजी 5एमटी
एलएक्सआई ₹ 8,35,000
वीएक्सआई ₹ 9,49,000 ₹ 10,99,000 ₹ 10,44,000
Zxi ₹ 10,59,000 ₹ 12,09,000 ₹ 11,54,000
जेडएक्सआई+ ₹ 11,29,000 ₹12,79,000
टूर एम ₹ 9,46,000 ₹ 10,41,000

जीआई9ुआकी8

पीछे के अपडेट मामूली हैं और क्रोम ट्रिम के ठीक नीचे हैं।

नई Ertiga का मुख्य आकर्षण नया इंजन और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है। मारुति का लंबे समय तक चलने वाला फोर-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर अधिक आधुनिक 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर यूनिट के लिए रास्ता बनाता है, जबकि आउटगोइंग मॉडल के 1.5-लीटर पेट्रोल को अधिक कुशल 1.5-लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन से बदल दिया गया है। नई डुअलजेट यूनिट आउटगोइंग मॉडल पर 102 बीएचपी और 137 एनएम – 1 बीएचपी और 1 एनएम डाउन विकसित करती है। दोहरे ईंधन वाले पेट्रोल सीएनजी मॉडल में पेट्रोल मोड में मामूली कम 99 बीएचपी और 136 एनएम और सीएनजी पर चलने पर 87 बीएचपी और 121.5 एनएम का विकास होता है।

पहले की तरह, 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मानक है, हालांकि बड़ी खबर पेट्रोल एमपीवी के बेस वेरिएंट के अलावा सभी पर उपलब्ध नया 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है। नई इकाई, अतिरिक्त गियर अनुपात के अलावा, पैडल शिफ्टर्स भी प्राप्त करती है और अर्टिगा को पहले से अधिक कुशल बनाने में एक भूमिका निभाती है। मारुति का दावा है कि नई अर्टिगा पेट्रोल-मैनुअल और पेट्रोल-ऑटोमैटिक आड़ में 26.11 किमी/किलोग्राम के साथ 20.51kpl और 20.30kpl डिलीवर करती है।

यह भी पढ़ें: 2022 मारुति सुजुकी XL6 छेड़ा; बुकिंग खुली

कॉस्मेटिक मोर्चे पर, एर्टिगा को बाहरी में मामूली स्टाइल परिवर्तन मिलते हैं, सबसे उल्लेखनीय नए मिश्र धातु के पहिये और संशोधित फ्रंट ग्रिल हैं। पीछे से, नया मॉडल नंबर प्लेट हाउसिंग के ऊपर क्रोम ट्रिम को हटाने के लिए आउटगोइंग कार के समान दिखता है।

लोव331

टॉप-स्पेक एमपीवी में नया 7.0-इंच स्मार्टप्ले प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है।

अंदर, कॉस्मेटिक बदलावों में डैशबोर्ड पर नया फैब्रिक अपहोल्स्ट्री और नया फॉक्स-वुड ट्रिम शामिल है। अपडेटेड Ertiga में कुछ उल्लेखनीय उपकरण भी जोड़े गए हैं। इंफोटेनमेंट से शुरू होकर, पूरी तरह से लोड किए गए मॉडल में मारुति का नया 7.0-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो प्रो सिस्टम मिलता है जो वॉयस असिस्टेंट और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी से भरा होता है। मारुति का कहना है कि सिस्टम 40 से अधिक कनेक्टेड कार सुविधाएँ प्रदान करता है और अमेज़न एलेक्सा और स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी का समर्थन करता है। इसके अलावा अर्टिगा में क्रूज कंट्रोल, ऑटो हेडलैम्प्स और उच्च मॉडल पर चार एयरबैग (डुअल फ्रंट और फ्रंट साइड एयरबैग) की उपलब्धता है। पहले की तरह डुअल एयरबैग, ABS, रियर पार्किंग सेंसर और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट सभी रेंज में स्टैंडर्ड फिट हैं।

यह भी पढ़ें: मारुति सुजुकी अर्टिगा ने 7.5 लाख यूनिट की बिक्री के पार नया मुकाम हासिल किया

0 टिप्पणियाँ

मारुति का अगला लॉन्च अर्टिगा का प्रीमियम व्युत्पन्न XL6 अपडेट होने की उम्मीद है, जो महीने के अंत से पहले आने के लिए तैयार है।

नवीनतम के लिए ऑटो समाचार और समीक्षाcarandbike.com को फॉलो करें ट्विटर, फेसबुकऔर हमारे को सब्सक्राइब करें यूट्यूब चैनल।



[ad_2]