समीक्षा करें: लेक्सस NX350H हाइब्रिड क्रॉसओवर

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जापानी लग्जरी कार ब्रांड Lexus ने भारत में अपने NX क्रॉसओवर की नई पीढ़ी को लॉन्च कर दिया है। कार हाइब्रिड अवतार में भारत आई है और इसके 3 वेरिएंट हैं – एक्सक्लूसिव, लक्ज़री और स्पोर्टियर दिखने वाला एफ-स्पोर्ट।


NX350h की कीमत रुपये से शुरू होती है।  64.9 लाख और रु.  71.60 लाख (एक्स-शोरूम)
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NX350h की कीमत रुपये से शुरू होती है। 64.9 लाख और रु. 71.60 लाख (एक्स-शोरूम)

लेक्सस एनएक्स क्रॉसओवर जापानी लग्जरी कार ब्रांड की वैश्विक स्तर पर सबसे सफल कारों में से एक है। इसे पहली बार 2014 में लॉन्च किया गया था और अब यह दूसरी पीढ़ी में है। हाल ही में कारैंडबाइक ने आपको एक विशेष समीक्षा संयुक्त राज्य अमेरिका से इस ब्रांड-नई कार के लिए, और भारत में आए 350एच मॉडल के अलावा, सिद्धार्थ ने NX450h+ भी चलाया, जो लेक्सस का अब तक का पहला प्लग-इन हाइब्रिड भी है। भारत में अपनी पिछली पीढ़ी में NX300h क्या था अब NX350h बन गया है और मैं कार के पहिए के पीछे लग गया।

डिज़ाइन

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यह लेक्सस पर एक नया चेहरा है जिसमें रीडिज़ाइन किए गए हेडलैम्प्स, डीआरएल और ग्रिल हैं।

डाइमेंशन हो या डिजाइन NX कई मायनों में बदल गया है। चेहरा एक पूर्ण बदलाव के लिए चला गया है, हेडलैम्प बिल्कुल नए हैं और ऐसा ही डीआरएल का पैटर्न है। ग्रिल के आसपास के क्रोम को अब काले रंग से बदल दिया गया है और इस पर यू-आकार के पैटर्न भी नए हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि कार आकार में भी बड़ी हो गई है। इसका लंबा (1670 मिमी), पहले की तुलना में लंबा (4660 मिमी) और चौड़ा (1865 मिमी), व्हीलबेस (2690 मिमी) भी ऊपर चला गया है और यहां तक ​​कि ग्राउंड क्लीयरेंस (195 मिमी) भी बढ़ गया है।

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मैडर रेड कार के 2 नए रंग विकल्पों में से एक है।

कुल मिलाकर प्रस्ताव पर 3 प्रकार हैं – उत्तम, लक्ज़री और स्पोर्टियर दिखने वाला एफ-स्पोर्ट जो कम से कम कीमतों के मामले में शीर्ष ट्रिम भी है। इसमें ब्लैक मिरर और रूफ रेल के साथ विशेष फेंडर प्रतीक और फेंडर आर्क मोल्डिंग मिलते हैं। कार में 3-आई बाई-बीम एलईडी हेडलैंप, एलईडी रियर कॉम्बिनेशन लैंप और 20 इंच के पहिए स्टैंडर्ड दिए गए हैं। नव विकसित ई-लच इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग सिस्टम एक ऐसी सुविधा है जो एक बटन के स्पर्श पर दरवाजा खोलने में मदद करती है। कुल मिलाकर 8 रंग विकल्प हैं – जिनमें से 2 सोनिक क्रोम और मैडर रेड जो आप यहां देख रहे हैं, नए हैं। एफ-स्पोर्ट हालांकि केवल 2 अलग-अलग रंगों – व्हाइट नोवा और हीट ब्लू में उपलब्ध है।

टेक और इंटीरियर

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केबिन पहले से पूरी तरह से अलग है, और इसमें 14-इंच की बड़ी टचस्क्रीन स्टैण्डर्ड है।

Lexus NX350h के अंदर लगभग सभी सुविधाएँ मिलती हैं जो वैश्विक स्तर पर कार के साथ पेश की जाती हैं। केबिन पहले से पूरी तरह से अलग है, और एक प्रमुख आकर्षण बड़ी 14-इंच टचस्क्रीन है जो कार पर मानक है। यह ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है जिससे इसे एक्सेस करना आसान हो जाता है। हालाँकि, इंफोटेनमेंट सिस्टम में केवल वायर्ड Apple कार प्ले और Android ऑटो मिलता है और प्रस्ताव पर कोई वायरलेस कनेक्टिविटी नहीं है। ‘हे लेक्सस’ वॉयस कमांड फीचर में भी सीमित संख्या में कार्य हैं और कुछ और के साथ कर सकते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पूरी तरह से डिजिटल है और बहुत सारी जानकारी देता है जबकि हेड अप डिस्प्ले कई व्यू देता है और इसे कस्टमाइज किया जा सकता है। स्टीयरिंग व्हील में कैपेसिटिव बटन हैं जिन्हें कस्टमाइज भी किया जा सकता है ताकि यह एक अच्छा टच हो।

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दूसरी पंक्ति अंतरिक्ष में अच्छी है और सीटों को विद्युत रूप से 60:40 प्रारूप में मोड़ा जा सकता है।

एक वायरलेस चार्जर है जो आपको नीचे की जगह तक पहुंच प्रदान करता है और कार को अब एक बड़ा, अधिक शक्तिशाली 17 स्पीकर 1800-वाट एमएल साउंड सिस्टम मिलता है। और हाँ पैनोरमिक सनरूफ को पहले के विपरीत अब खोला जा सकता है। 360-व्यू कैमरा और हीटेड स्टीयरिंग के साथ साउंड सिस्टम और वायरलेस चार्जर केवल शीर्ष 2 ट्रिम्स पर उपलब्ध हैं, जबकि हवादार और मेमोरी फ्रंट सीट्स के साथ हेड अप डिस्प्ले और नेविगेशन कार पर मानक हैं। 60:40 फॉर्मेट पर पावर फोल्डिंग रियर सीटें और वुड डोर ट्रिम आभूषण केवल एक्सक्लूसिव और लक्ज़री वेरिएंट पर हैं। कुल मिलाकर चुनने के लिए 4 इंटीरियर ट्रिम हैं जबकि एसयूवी 520 लीटर के बूट स्पेस के साथ आती है। दूसरी पंक्ति को मोड़ने पर आपको 1,411 लीटर मिलते हैं।

गतिकी

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कार में एक बड़ी क्षमता वाली हाइब्रिड प्रणाली के साथ एक नया 2487 सीसी पेट्रोल इंजन है।

जबकि विश्व स्तर पर NX को शुद्ध पेट्रोल के साथ-साथ प्लग इन हाइब्रिड मॉडल भी मिलते हैं, भारत को केवल यह हाइब्रिड मॉडल मिलता है। चौथी पीढ़ी की बड़ी क्षमता वाली हाइब्रिड प्रणाली क्रॉसओवर पर अपना कर्तव्य निभाती है और हाँ ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी मानक है। यहां एक नया 2487 सीसी पेट्रोल इंजन है जो यहां ड्यूटी करता है। यह 187 बीएचपी @ 6,000 आरपीएम का मंथन करता है जबकि 259 वोल्ट की बैटरी भी अपना काम करती है ताकि संयुक्त आउटपुट 240 बीएचपी तक पहुंच सके। 239 एनएम @ 4300 – 4500 आरपीएम का पीक टॉर्क ऑफर पर है जबकि एसयूवी सीवीटी के साथ चलती रहती है। ड्राइव भागफल को बढ़ाने के लिए आपको पैडल शिफ्ट के साथ-साथ एक स्पोर्ट मोड भी मिलता है।

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एसयूवी को 3 अलग-अलग मोड मिलते हैं – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट।

इस नए 4-सिलेंडर मोटर के साथ पावर और टॉर्क दोनों आउटपुट में लगभग 20% की वृद्धि हुई है। कार तेज होने के साथ-साथ अब 0 से 7.7 सेकेंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है जो पहले की तुलना में 16% तेज है। इस नई कार में इंजन निश्चित रूप से अधिक प्रतिक्रियाशील हो गया है। नई NX में फिर से डिज़ाइन किया गया स्टीयरिंग है, जो अब अधिक आकर्षक लगता है और अधिक प्रतिक्रिया प्रदान करता है। यह सिर्फ ड्राइव के अनुभव को पूरी तरह से बेहतर बनाता है। एसयूवी को 3 अलग-अलग मोड भी मिलते हैं – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट जो ड्राइविंग स्थितियों को पूरा करते हैं।

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गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अब कम है जो बेहतर संचालन में मदद करता है।

आप हमेशा एक लेक्सस में एक आरामदायक सवारी की तलाश करते हैं और यही आपको नया एनएक्स देता है। निलंबन अच्छी तरह से काम करता है, और कार खराब सड़कों को अच्छी तरह से संभाल सकती है जैसा कि मैंने अपने ड्राइव पर खोजा था। एफ स्पोर्ट पर आपको एडेप्टिव वेरिएबल सस्पेंशन भी मिलता है जो सभी यात्रियों के लिए बेहतर सवारी अनुभव का वादा करता है। इस नए क्रॉसओवर पर गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अब कम है जो बेहतर हैंडलिंग में मदद करता है और कोनों को लेते हुए भी कार काफी आरामदायक है।

सुरक्षा

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इस नई कार के साथ लेक्सस सेफ्टी सिस्टम भारत में आ गया है।

न्यू एनएक्स 350एच को यूरो एनसीएपी द्वारा 5 स्टार की उच्चतम रेटिंग से सम्मानित किया गया है, और इस नई कार के साथ, लेक्सस सुरक्षा प्रणाली भी भारत में आ गई है। इसका मतलब है कि अब कार के साथ ड्राइवर असिस्ट की ढेर सारी सुविधाएं उपलब्ध हैं। इसमें लेन ट्रेसिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर असिस्ट और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट शामिल हैं। हालाँकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में देखा जाने वाला स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग फीचर भारत में गायब है। एक और हाइलाइट 8 एयरबैग की उपस्थिति है जो लेक्सस एनएक्स 350एच पर एक मानक विशेषता है।

कीमतें और फैसला

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नया NX350h एक आकर्षक पैकेज है जो सही बॉक्स पर टिक करता है।

NX350h की कीमत 64.9 लाख रुपये से शुरू होती है और एफ-स्पोर्ट के लिए एक्स-शोरूम 71.60 लाख रुपये तक जाती है। भारतीय बाजार में जापानी लग्जरी कार ब्रांड के लिए चीजें अच्छी दिख रही हैं और नई NX चीजों को आगे ले जाने के लिए सही कार हो सकती है। कंपनी यह भी मूल्यांकन कर रही है कि क्या उसे भारत में ऑल-इलेक्ट्रिक यूएक्स लॉन्च करना चाहिए। हमारा जरूर पढ़ें विशेष समीक्षा उस कार का।

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