वैश्विक चिप की कमी को कम करने के लिए मलेशिया की मदद की जरूरत, ताइवान का कहना है

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मलेशिया यूरोप के STMicroelectronics और Infineon जैसे सेमीकंडक्टर निर्माताओं की सेवा करने वाले आपूर्तिकर्ताओं और कारखानों का घर है, साथ ही टोयोटा मोटर कॉर्प और फोर्ड मोटर कंपनी सहित प्रमुख कार निर्माता हैं।


वैश्विक चिप पैकेजिंग और परीक्षण में मलेशिया की हिस्सेदारी 13 प्रतिशत है
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वैश्विक चिप पैकेजिंग और परीक्षण में मलेशिया की हिस्सेदारी 13 प्रतिशत है

ताइवान के अर्थव्यवस्था मंत्री वांग मेई-हुआ ने कहा कि ऑटो सेमीकंडक्टर्स की वैश्विक कमी को हल करने के लिए मलेशिया की मदद की जरूरत है, खासकर जब पैकेजिंग की बात आती है, तो देश के COVID-19 प्रतिबंधों से प्रभावित क्षेत्र।

ताइवान, एक प्रमुख चिप उत्पादक के रूप में, कमी को हल करने के प्रयासों का केंद्र और केंद्र रहा है, जिसने दुनिया भर में ऑटो संयंत्रों को निष्क्रिय कर दिया है।

गुरुवार देर रात अपने मंत्रालय में एक साक्षात्कार में बोलते हुए, वांग ने रायटर को बताया कि ताइवान अकेले समस्या का समाधान नहीं कर सकता क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला इतनी जटिल है।

“बाधा वास्तव में दक्षिण पूर्व एशिया, विशेष रूप से मलेशिया में है, क्योंकि कुछ समय के लिए सभी कारखाने बंद हो गए थे,” उसने कहा।

समस्या विशेष रूप से ऑटो चिप पैकेजिंग के साथ तीव्र थी, मलेशिया में कंपनियां ताइवानी फर्मों द्वारा प्रदान नहीं की जाने वाली सेवाएं प्रदान करती हैं, वांग ने कहा।

“अब ध्यान मलेशिया पर जल्द से जल्द उत्पादन फिर से शुरू करने पर है। मुझे पता है कि मलेशिया ने सितंबर की शुरुआत में उत्पादन क्षमता को बहाल करना शुरू कर दिया था, और अब उत्पादन क्षमता लगभग 80% पर वापस आ गई है, इसलिए यदि उनकी क्षमता धीरे-धीरे वापस आ सकती है, तो यह समस्या धीरे-धीरे निपटा जा सकता है।”

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TSMC ने कहा कि अगर किसी मदद की जरूरत होगी तो वह सरकार को बताएगी।

मलेशिया यूरोप के STMicroelectronics और Infineon जैसे सेमीकंडक्टर निर्माताओं की सेवा करने वाले आपूर्तिकर्ताओं और कारखानों का घर है, साथ ही टोयोटा मोटर कॉर्प और फोर्ड मोटर कंपनी सहित प्रमुख कार निर्माता हैं।

मलेशिया सेमीकंडक्टर इंडस्ट्री एसोसिएशन के अध्यक्ष वोंग सिव हाई ने कहा कि प्रमुख मलेशियाई सेमीकंडक्टर निर्माता पहले से ही ऑटो उद्योग की आपूर्ति के लिए पूरी क्षमता से चल रहे हैं।

“ऑटोमोटिव चिप्स के लिए, वे जितना संभव हो उतना जहाज भेजने की पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन मौजूदा क्षमता मांग को पूरा नहीं कर सकती क्योंकि यह बहुत बड़ा है, बिल्ड-अप बहुत अधिक है,” उन्होंने कहा। “ऑटोमोटिव भागों की मांग को पूरा करने के लिए सब कुछ 100% पर है। जहां वे उत्पादकता बढ़ा सकते हैं, वे पहले से ही ऐसा कर रहे हैं।”

वोंग ने कहा कि क्षमता जोड़ने में समय लगेगा, केवल अगले साल ही उपलब्ध होगा।

मलेशिया में वैश्विक चिप पैकेजिंग और परीक्षण का 13% हिस्सा है, और दुनिया का 7% सेमीकंडक्टर व्यापार देश से होकर गुजरता है, स्थानीय कारखानों में कुछ मूल्य जोड़ा जाता है और अंतिम शिपमेंट से पहले चिप्स को अन्य भागों के साथ जोड़ा जाता है।

व्हाइट हाउस ने पिछले महीने ऑटोमेकर्स, चिप कंपनियों और अन्य पर सेमीकंडक्टर संकट के बारे में जानकारी देने के लिए दबाव डाला था।

शुक्रवार को पत्रकारों से बात करते हुए, वांग ने दोहराया कि संयुक्त राज्य अमेरिका ताइवान की फर्मों को लक्षित नहीं कर रहा था और स्वैच्छिक था, जबकि वाशिंगटन ने ताइपे को आश्वासन दिया था कि कोई भी संवेदनशील जानकारी लीक नहीं होगी।

उन्होंने कहा कि अगर फर्मों को मदद की जरूरत है, तो सरकार इसे मुहैया कराएगी।

दुनिया की सबसे बड़ी अनुबंधित चिप निर्माता ताइवान सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड (TSMC) ने कहा कि अगर किसी मदद की आवश्यकता होगी तो वह सरकार को बताएगी।

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