मेड-इन-चाइना हार्ले-डेविडसन 338R विवरण यूएस में प्रकाशित

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हार्ले-डेविडसन 338R की रेंडरिंग पहली बार 2019 में सामने आई
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हार्ले-डेविडसन 338R की रेंडरिंग पहली बार 2019 में सामने आई

हार्ले डेविडसन हो सकता है कि भारत में निर्मित अपनी मोटरसाइकिलों की स्ट्रीट श्रृंखला का उत्पादन बंद कर दिया हो, लेकिन प्रतिष्ठित अमेरिकी मोटरसाइकिल ब्रांड एक नया और छोटा मॉडल पेश करना चाहता है, लेकिन इस बार चीन में बना है। मॉडल की रिपोर्ट पहली बार 2019 में हार्ले-डेविडसन और चीनी मोटरसाइकिल दिग्गज कियानजियांग के सामने आई, जो बेनेली ब्रांड के मालिक भी हैं, सबसे सस्ती हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल बनाने के लिए एक साथ मिल रहे हैं, और विशेष रूप से एशिया में उभरते बाजारों के लिए भी बनाए जाएंगे। दुनिया के अन्य हिस्सों की तरह।

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पेटेंट छवियों से पता चला है कि हार्ले-डेविडसन 338R में एक फ्लैट वन-पीस सीट है, और एक ईंधन-टैंक है जो एक पारंपरिक हार्ले के आकार का है।

नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, नए अमेरिकी-चीनी उत्पादन हार्ले-डेविडसन मॉडल को 338R कहा जाएगा और जल्द ही इसे पेश किया जा सकता है। एक यूएस-आधारित वेबसाइट, Motorcycle.com के अनुसार, 338R “लॉन्च के करीब हो सकता है, वाहन पहचान संख्या (VIN) डिकोडर जानकारी के लिए धन्यवाद, कियानजियांग ने यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन को प्रस्तुत किया।”

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फ्रंट में HD 338R में सिंगल राउंड हेडलाइट और ऑफ़सेट सिंगल पॉड इंस्ट्रूमेंट कंसोल है

यह निहित किया जा रहा है कि एनएचटीएसए के साथ वीआईएन डिकोडर जानकारी प्रकाशित करना पर्याप्त सबूत है कि हार्ले-डेविडसन 338 आर उत्पादन के करीब पहुंच रहा है, हालांकि अभी भी कोई शब्द नहीं है कि उत्पाद विकास प्रक्रिया अभी कितनी आगे है। 2020 में, 338R के एक प्रोटोटाइप के स्पाई शॉट्स चीन से सामने आए, और हमारे पास यह विश्वास करने का कारण है कि हार्ले-डेविडसन अभी भी मेड-इन-चाइना “बेबी हार्ले” की अवधारणा पर बुलिश है, जिसे किफायती और किफायती होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ग्राहकों की एक नई श्रृंखला को पूरा करने के लिए सुलभ मॉडल।

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हार्ले-डेविडसन 338R पेटेंट इमेज। उत्पादन मॉडल 338R सबसे किफायती और सुलभ हार्ले-डेविडसन मॉडल होने की उम्मीद है, जो ब्रांड में ग्राहकों के एक नए समूह को लुभाने के लिए लक्षित है।

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 और स्ट्रीट रॉड मॉडल भारत में निर्मित किए गए थे, और ब्रांड के एंट्री-लेवल मॉडल थे, और कई वर्षों तक भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली हार्ले-डेविडसन बाइक थीं। लेकिन हार्ले-डेविडसन के 2020 में भारत के संचालन को बंद करने के निर्णय, जिसमें बिक्री और विनिर्माण संचालन शामिल हैं, ने प्रभावी रूप से भारत में बाइक की स्ट्रीट श्रृंखला के निर्माण पर एक ढक्कन लगा दिया। हालांकि, हार्ले-डेविडसन ने भारतीय बाजार को पूरी तरह से नहीं छोड़ा और एक नए बिजनेस मॉडल के साथ खुदरा परिचालन फिर से शुरू किया। हीरो मोटोकॉर्पभारत का सबसे बड़ा दोपहिया निर्माता।

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रवि अवलूर, हेड, हार्ले-डेविडसन बिजनेस यूनिट, हीरो मोटोकॉर्प, की ला पास तक पहुंचने के लिए 5 राइडर्स के समूह का हिस्सा थे।

उस साझेदारी के तहत, हार्ले-डेविडसन ने भारत में अपने नए मॉडल लॉन्च किए हैं, जिसमें ब्रांड की पहली एडवेंचर बाइक, हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका 1250, साथ ही हार्ले-डेविडसन स्पोर्टस्टर एस, दोनों नए क्रांति मैक्स 1250 प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। हीरो मोटोकॉर्प के साथ साझेदारी ने हार्ले-डेविडसन ब्रांड को भी पुनर्जीवित किया है, नई रणनीति और मार्केटिंग टीम ने भारत में दो उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल की है, जो पैन अमेरिका 1250 को किसी भी हार्ले मोटरसाइकिल की उच्चतम ऊंचाई पर ले जाकर की ला तक पहुंच गई है। समुद्र तल से 18,600 फीट (5,669 मीटर) की ऊंचाई पर हिमालय में गुजरती हैं। स्पोर्टस्टर एस के साथ, ब्रांड ने फरवरी 2022 में 3,141 किमी 24 घंटे के धीरज परीक्षण को कवर करने का रिकॉर्ड हासिल किया, जिसे जयपुर में हीरो मोटोकॉर्प के सेंटर फॉर इनोवेशन एंड टेक्नोलॉजी आर एंड डी सेंटर के टेस्ट ट्रैक पर किया गया।

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24 घंटे के धीरज परीक्षण को हीरो मोटोकॉर्प में हार्ले-डेविडसन बिजनेस यूनिट के प्रमुख रवि अवलूर ने हरी झंडी दिखाई। धीरज परीक्षण के पांच सवारों में से एक हीरो मोटोकॉर्प के ग्लोबल स्ट्रैटेजी के प्रमुख मालो ले मैसन थे।

हार्ले और हीरो के बीच साझेदारी एक वितरण समझौता है, जहां हीरो मोटोकॉर्प हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलों की बिक्री और सेवा करेगा, और भारत में पुर्जे, एक्सेसरीज़ और मर्चेंडाइज भी बेचेगा। 2020 में घोषणा के समय, हीरो मोटोकॉर्प के साथ नए बिजनेस मॉडल ने एक नए लाइसेंसिंग समझौते का भी उल्लेख किया जिसके तहत हीरो मोटोकॉर्प हार्ले-डेविडसन ब्रांड नाम के तहत प्रीमियम मोटरसाइकिलों की एक श्रृंखला का विकास और बिक्री करेगा।

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लाइसेंसिंग समझौता कैसे विकसित होगा, इस बारे में और कोई खबर नहीं आई है, लेकिन हीरो मोटोकॉर्प के साथ साझेदारी अमेरिकी ब्रांड के लिए भी एक नई और रोमांचक पारी की शुरुआत हो सकती है। वास्तव में, यह हार्ले-डेविडसन की नई रणनीति हो सकती है कि अलग-अलग देशों में अलग-अलग साझेदार अलग-अलग मॉडल विकसित करें, और अपने वैश्विक नेटवर्क का उपयोग उस तक पहुंचने के लिए करें जो ब्रांड वर्षों से कोशिश कर रहा है – ग्राहकों का एक बिल्कुल नया सेट। HD 338R अच्छी तरह से उस रणनीति की शुरुआत हो सकती है, और संभवतः, हम निकट भविष्य में हीरो मोटोकॉर्प के साथ अमेरिकी ब्रांड की साझेदारी के साथ भी कुछ ऐसा ही सुन सकते हैं। आखिरकार, दुनिया का सबसे बड़ा मोटरसाइकिल बाजार, भारत अभी भी आने वाले वर्षों में और अधिक विकास के लिए तैयार है।

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