बीएमडब्ल्यू के सीईओ ने इलेक्ट्रिक-ओनली स्ट्रैटेजी के खिलाफ चेतावनी दी

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बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से ने कहा कि दहन इंजन कारों के लिए अभी भी एक बाजार है और निर्माताओं को केवल ईवी तकनीक पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए।

बीएमडब्ल्यू के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर जिप्स ने कहा कि कंपनियों को सावधान रहना चाहिए कि वे केवल इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करके कुछ चुनिंदा देशों पर निर्भर न हों, यह कहते हुए कि दहन इंजन कारों के लिए अभी भी एक बाजार था।

जिप्से ने न्यूयॉर्क में एक गोलमेज सम्मेलन में कहा, “जब आप ईवी को आगे बढ़ाने वाली तकनीक को देखते हैं, तो हमें सावधान रहना चाहिए क्योंकि साथ ही, आप बहुत कम देशों पर निर्भरता बढ़ाते हैं।” बैटरियों को ज्यादातर चीन द्वारा नियंत्रित किया जाता था।

जिप्से ने कहा, “अगर कोई किसी कारण से ईवी नहीं खरीद सकता है, लेकिन उसे कार की जरूरत है, तो क्या आप यह प्रस्ताव देंगे कि वह हमेशा के लिए अपनी पुरानी कार चलाना जारी रखे? अगर आप अब कम्बशन इंजन नहीं बेच रहे हैं, तो कोई और देगा।”

उन्होंने कार्बन उत्सर्जन और पर्यावरणीय प्रभाव को रोकने के लिए ऑटो उद्योग पर नियामकों के बढ़ते दबाव के कारण दहन इंजन कार की बिक्री पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाने की वकालत की है।

जिप्से ने तर्क दिया कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और इलेक्ट्रिक वाहनों की उच्च कीमत में अंतराल की ओर इशारा करते हुए, अधिक ईंधन-कुशल दहन इंजन कारों की पेशकश लाभ के नजरिए और पर्यावरण के नजरिए से महत्वपूर्ण थी।

उन्होंने कहा कि कंपनियों को अपने उत्पादन में अधिक कुशल होने और लागत को कम रखने के लिए रीसाइक्लिंग प्रयासों को आगे बढ़ाने के लिए ऊर्जा की कीमतों और कच्चे माल को उच्च रहने की योजना बनाने की भी आवश्यकता है, उन्होंने कहा।

“हमारे पास अब एक चोटी है, वे चरम पर नहीं रह सकते हैं, लेकिन वे पूर्व कीमतों पर वापस नहीं जाएंगे,” उन्होंने कहा। “आपको कितनी ऊर्जा की आवश्यकता है और उपयोग, और परिपत्रता, महत्वपूर्ण है – पर्यावरणीय कारणों से लेकिन आर्थिक कारणों से और भी अधिक।”

(डॉयिनसोला ओलाडिपो द्वारा रिपोर्टिंग; विक्टोरिया वाल्डरसी द्वारा लिखित; क्रिस्टोफ स्टीट्ज़ और माइक हैरिसन द्वारा संपादन)

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(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)

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