बहरीन में लेक्लर/सैंज 1-2 के साथ फेरारी दहाड़ शीर्ष पर वापस

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चार्ल्स लेक्लर ने अपने P1 को क्वालीफाइंग में जीत के लिए परिवर्तित किया और उनके साथी कार्लोस सैन्ज़ जूनियर ने दौड़ के बाद के चरणों में वेरस्टैपेन को पीछे छोड़ दिया।


फेरारी ने प्री-सीज़न परीक्षण में दिखाए गए वादे की पुष्टि की है
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फेरारी ने प्री-सीज़न परीक्षण में दिखाए गए वादे की पुष्टि की है

फेरारी ने दो साल के अंतराल के बाद F1 के शीर्ष क्षेत्र में अपनी वापसी की घोषणा की, जिसमें Leclerc ने अपनी पोल स्थिति को एक अद्वितीय दौड़ जीत में परिवर्तित कर दिया, जिसमें दौड़ का सबसे तेज़ लैप भी शामिल था। उनकी टीम के साथी सैंज ने भी P2 तक पकड़ लिया, जब वेरस्टैपेन को अपने इंजन और स्टीयरिंग व्हील के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा, एक देर से सुरक्षा कार के पुनरारंभ होने के बाद जो अंततः विश्व चैंपियन की सेवानिवृत्ति का कारण बना। इसका मतलब यह था कि दो साल में पहली बार फेरारी जीती थी; 2019 में सिंगापुर में अपनी आखिरी रेस जीतने के साथ 40 से अधिक दौड़ का अंतर जब वेटेल लेक्लर से आगे जीता। लेक्लर अब विश्व चैंपियनशिप का नेतृत्व करता है और फेरारी कंस्ट्रक्टरों का नेतृत्व करता है।

रेड बुल के लिए, दौड़ एक दुःस्वप्न में बदल गई क्योंकि सर्जियो पेरेज़ के दूसरे रेड बुल को भी इंजन की विश्वसनीयता के मुद्दों का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप उनकी कार कताई और दौड़ के अंतिम चरण में सेवानिवृत्त हो गई, जिसने लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल को एक अप्रत्याशित P3 और P4 सौंप दिया। . जबकि मर्सिडीज ने क्षति सीमा के साथ अच्छा प्रदर्शन किया, यह अनुमान लगाया गया था कि चांदी के तीरों में फेरारी और रेड बुल के लिए एक बड़ी दौड़ गति की कमी है जो प्रति सेकंड जितना बड़ा हो सकता है।

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लेक्लर ने रेस के सभी लैप्स का नेतृत्व किया और सबसे तेज लैप का भी प्रबंधन किया

2019 में जब एफआईए द्वारा तकनीकी निर्देश जारी किए गए थे, तो उन्हें मुख्य रूप से फेरारी को लक्षित करने वाले ईंधन प्रवाह नियमों पर निर्देशित किया गया था, जिसने भयानक सीधी-रेखा गति प्रदर्शित की थी। नियमों के मद्देनजर, सभी फेरारी-संचालित टीमों ने प्रदर्शन खो दिया, जिसने हास और अल्फा रोमियो टीमों को और भी बदतर बना दिया क्योंकि पिछले दो सत्रों में टीमें ग्रिड के अंतिम छोर पर जूझ रही थीं। नया फेरारी इंजन बहुत विश्वसनीय और अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली प्रतीत होता है। हास के लिए वापसी करने वाले केविन मैगनसैन ने एक अप्रत्याशित P5 का प्रबंधन किया। वाल्टेरी बोटास ने अल्फा रोमियो के लिए अपनी पहली दौड़ में P6 को प्रबंधित किया, जबकि उनके धोखेबाज़ टीम के साथी गुआन्यू झोउ ने P10 का प्रबंधन किया। शीर्ष 10 में फेरारी पावर वाली 5 कारें थीं। और दूसरे हास में मिक शूमाकर अंक के ठीक बाहर P11 थे।

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अप्रत्याशित रूप से F1 में लौटने के बाद मैगनसैन ने P5 को प्रबंधित किया

रेड बुल के लिए, यह एक आपदा थी क्योंकि इसकी मुख्य टीम के देर से सेवानिवृत्त होने के अलावा, पियरे गैस्ली की अल्फाटौरी लैप 47 पर दौड़ में सेवानिवृत्त होने वाली पहली कार थी, जब उनकी कार ने बिजली खो दी और आग लग गई जिससे एक सुरक्षा कार शुरू हो गई। P8 में अन्य AlphaTauri में Tsunoda Red Bull पावरट्रेन के लिए एकमात्र बचत अनुग्रह था जिसने इस दौड़ में एक इंजन निर्माता के रूप में अपनी शुरुआत की। यह एक ब्रांडिंग परिवर्तन है क्योंकि इंजन को विकसित किया गया था और पिछले सीज़न के अंत में F1 छोड़ने के बाद होंडा द्वारा इसका रखरखाव किया जाता है। एल्पाइन के लिए, यह भी एक अच्छी दौड़ थी क्योंकि एस्टेबन ओकन और फर्नांडो अलोंसो ने P7 और P9 को प्रबंधित किया और इसके नए इंजन ने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अपनी पकड़ बनाई।

एस्टन मार्टिन में लांस स्ट्रोक P12 आया और उसके बाद विलियम्स में एलेक्स एल्बोन आया। रिकार्डो और नॉरिस की मैकलारेन जोड़ी ने अपने भयानक सप्ताहांत को एक भयानक P14 और P15 के साथ समाप्त कर दिया। निकोलस लतीफी (विलियम्स) ने P16 का प्रबंधन किया, जबकि निको हुलकेनबर्ग को, जिन्हें COVID19 पीड़ित सेबस्टियन वेटेल को बदलने के लिए भर्ती किया गया था, P17 को प्रबंधित किया और ग्रिड पर अंतिम फिनिशिंग कारों में से एक थी, जो लॉरेंस स्ट्रोक द्वारा किए गए निवेश को देखते हुए एस्टन मार्टिन पर बहुत खराब दर्शाती है। टीम।

1 चार्ल्स लेक्लर फेरारी 1:35.673
2 कार्लोस सैन्ज़ फेरारी +5.598s
3 लुईस हैमिल्टन मर्सिडीज +9.675s
4 जॉर्ज रसेल मर्सिडीज +11.211s
5 केविन मैगनसैन हास +14.754s
6 वाल्टेरी बोटास अल्फा रोमियो रेसिंग +16.119s
7 एस्टेबन ओकन अल्पाइन +19.423s
8 युकी सूनोदा अल्फाटौरी +20.386s
9 फर्नांडो अलोंसो अल्पाइन +22.390s
10 गुआन्यू झोउ अल्फा रोमियो रेसिंग +23.064s
11 लांस स्ट्रो एस्टन मार्टिन +45.873एस
12 मिक शूमाकर हास +32.574s
13 एलेक्स एल्बोन विलियम्स +53.932s
14 डेनियल रिकियार्डो मैकलारेन +54.975s
15 लैंडो नॉरिस मैकलारेन +56.335s
16 निकोलस लतीफी विलियम्स +61.795s
17 निको हुलकेनबर्ग एस्टन मार्टिन +63.829s

खत्म नहीं किया

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मैक्स वेरस्टैपेन रेड बुल
पियरे गैस्ली अल्फाटौरी आग

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