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पवन ऊर्जा का उपयोग करते हुए हाइड्रोजन और CO2 से ई-ईंधन का उत्पादन 2022 के मध्य तक चिली के पंटा एरेनास में हारु ओनी ई-फ्यूल पायलट प्लांट में शुरू होने की उम्मीद है।
तस्वीरें देखेंई-ईंधन का उत्पादन चिली में हारु ओनी ई-फ्यूल पायलट प्लांट में शुरू होने की उम्मीद है।
पोर्श एजी कुछ समय के लिए अक्षय ईंधन के उपयोग पर शोध कर रहा है, और स्थिरता की दिशा में एक कदम उठाते हुए, एचआईएफ ग्लोबल एलएलसी में $ 75 मिलियन का निवेश करने का फैसला किया है, ईफ्यूएल के डेवलपर्स में दीर्घकालिक हिस्सेदारी हासिल कर रहा है, जो अंततः अपने मोटरस्पोर्ट परियोजनाओं। हाइड्रोजन और CO . से ई-ईंधन का उत्पादन2 2022 के मध्य तक चिली के पंटा एरेनास में हारु ओनी ईफ्यूल पायलट प्लांट में पवन ऊर्जा का उपयोग शुरू होने की उम्मीद है। ये बिजली-आधारित सिंथेटिक ईंधन दहन इंजनों को संभावित रूप से लगभग CO₂-तटस्थ तरीके से संचालित करने की अनुमति देते हैं, जर्मन मार्की के लिए एक जीत की स्थिति है, क्योंकि यह अपनी सीमा को विद्युतीकृत करने पर काम करता है लेकिन आईसीई की अपनी वर्तमान फसल को नहीं रखना चाहता है -संचालित वाहन सूखे में, क्योंकि नया ईंधन उत्सर्जन को कम करने में मदद करेगा।
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पोर्श एजी में खरीद के कार्यकारी बोर्ड के सदस्य बारबरा फ्रेनकेल ने कहा, “ईफ्यूल्स जलवायु संरक्षण में एक महत्वपूर्ण योगदान देते हैं और हमारी इलेक्ट्रोमोबिलिटी को सार्थक तरीके से पूरक करते हैं। औद्योगिक ई-ईंधन उत्पादन में निवेश करके, पोर्श टिकाऊ गतिशीलता के लिए अपनी प्रतिबद्धता को और बढ़ा रहा है। कुल मिलाकर, इस नवोन्मेषी प्रौद्योगिकी के विकास और प्रावधान में हमारा निवेश $100 मिलियन से अधिक है।”
#पोर्श एचआईएफ ग्लोबल एलएलसी में 75 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश कर रहा है। बदले में, स्पोर्ट्स कार निर्माता ई-फ्यूल उत्पादन सुविधाओं के अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सक्रिय परियोजना डेवलपर्स की होल्डिंग कंपनी, एचआईएफ ग्लोबल एलएलसी में दीर्घकालिक हिस्सेदारी प्राप्त कर रहा है। अधिक: https://t.co/xVKFXr1JVC pic.twitter.com/q2U5K17heL
– पोर्श न्यूज़रूम (@PorscheNewsroom) 6 अप्रैल 2022
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स्पोर्ट्स कार निर्माता शुरू में मोटरस्पोर्ट प्रमुख परियोजनाओं में चिली से ई-ईंधन का उपयोग करने की योजना बना रहा है। भविष्य में, यह भी अनुमान लगाया जा सकता है कि कारखाने में और पोर्श एक्सपीरियंस सेंटर में प्रारंभिक ईंधन भरने के दौरान उनका उपयोग कंपनी के अपने वाहनों में दहन इंजनों के साथ ईंधन भरने के लिए किया जाएगा। हालांकि, इस पर कोई शब्द नहीं था कि नया ईंधन मालिकों को उपलब्ध कराया जाएगा या नहीं। सीमेंस एनर्जी और एक्सॉनमोबिल की मदद से विकसित एचआईएफ की ई-ईंधन उत्पादन विधि हाइड्रोजन और सीओ को चालू करने के लिए पवन ऊर्जा का उपयोग करती है।2 तरल ईंधन में।
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पिछले साल, यूरोप में डिलीवर किए गए सभी नए पोर्श वाहनों में से लगभग 40 प्रतिशत पहले से ही कम से कम आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक थे – यानी प्लग-इन हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल। इसके अलावा, पोर्श ने 2030 में कार्बन-तटस्थ होने के अपने इरादे की घोषणा की थी। इससे पहले पोर्श एजी के कार्यकारी बोर्ड के अध्यक्ष ओलिवर ब्लूम ने कहा था, “2030 में, ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइव वाले सभी नए वाहनों की हिस्सेदारी अधिक होनी चाहिए। 80 प्रतिशत से अधिक।” इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, पोर्श भागीदारों के साथ चार्जिंग स्टेशनों में निवेश कर रहा है – और इसके अतिरिक्त अपने स्वयं के चार्जिंग बुनियादी ढांचे में भी। आगे के निवेश मुख्य प्रौद्योगिकियों जैसे बैटरी सिस्टम और मॉड्यूल उत्पादन में बह रहे हैं।
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