टोयोटा जीआर कोरोला हॉट-हैच ग्लोबल डेब्यू 1 अप्रैल को

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कोरोला हैचबैक के बहुप्रतीक्षित प्रदर्शन मॉडल ने अपने इंजन को जीआर यारिस के साथ साझा करने की सूचना दी

टोयोटा लंबे समय से वैश्विक बाजारों में बिक्री के लिए नई कोरोला हैचबैक के प्रदर्शन व्युत्पन्न को छेड़ रही है। अब कार निर्माता ने घोषणा की है कि नया जीआर कोरोला 1 अप्रैल को अपनी वैश्विक शुरुआत करेगा। पिछले कुछ महीनों में, कार निर्माता ने टीज़र की एक श्रृंखला में अपनी आगामी हॉट हैचबैक को छेड़ा है, यहाँ तक कि छवियों और वीडियो में छिपे हुए एक छलावरण प्रोटोटाइप के रूप में भी दिखाई दे रहा है। अपने कोरोला और जीआर मॉडल को बढ़ावा देना।

पिछले टीज़र से पता चलता है कि जीआर कोरोला मानक हैचबैक की तुलना में व्यापक प्रतीत होता है और ट्रैक के भी व्यापक होने की उम्मीद है। इसमें नए बंपर, प्रमुख साइड स्कर्ट, रूफ-माउंटेड रियर विंग, फ्रंट फेंडर वेंट और डुअल एग्जॉस्ट जैसे स्पोर्टियर डिज़ाइन तत्व भी मिलेंगे। टीज़र कार के चारों ओर कई जीआर बैज भी दिखाते हैं, जिसमें टेलगेट, फेंडर और साइड स्कर्ट पर जीआर-फोर (ऑल-व्हील ड्राइव) शामिल हैं।

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GR86 को प्रदर्शित करने वाला एक हालिया वीडियो जीआर कोरोला के जल्द ही डेब्यू करने का संकेत देता है

हालांकि कॉस्मेटिक बदलाव मानक यारिस हैच के मुकाबले छोटे जीआर यारिस में उतने चरम नहीं होंगे। जीआर यारिस को एक अद्वितीय दो-दरवाजे वाली बॉडी स्टाइल के साथ रैली करने के लिए एक होमोलोगेशन कार के रूप में बनाया गया था।

कई जीआर बैज तत्वों को शामिल किए जाने के साथ केबिन को भी स्पोर्टियर टच मिलने की उम्मीद है।

जबकि आधिकारिक इंजन विवरण की पुष्टि की जानी बाकी है, नए जीआर कोरोला को जीआर यारिस के समान 1.6-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल मिल का उपयोग करने के लिए कहा जाता है। रिपोर्टों से पता चलता है कि टोयोटा ने अपने पिछले टीज़र में ईस्टर अंडे छुपाए थे, जैसे कि ‘जी16’ में जीआर यारिस इंजन कोड का जिक्र था और जापान के अपने घरेलू बाजार में जीआर यारिस के बिजली उत्पादन के संदर्भ में संख्या 268 थी। इसके अतिरिक्त, टोयोटा पहले से ही धीरज रेसिंग में कोरोला में 1.6-लीटर पावरप्लांट के रेस-स्पेक संस्करण का उपयोग कर रही है।

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जीआर यारिस की तरह जीआर कोरोला में भी मैनुअल गियरबॉक्स की सुविधा होने की उम्मीद है।

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