कई जर्मन रूसी तेल आयात पर निर्भरता कम करने के लिए साप्ताहिक कार-मुक्त दिवस के लिए तैयार हैं

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ब्रॉडकास्टर WELT के लिए Civey पोल ने दिखाया कि 48% रूसी तेल के आयात को कम करने में मदद करने के लिए एक साप्ताहिक कार-मुक्त रविवार का समर्थन करेंगे, जो कई जर्मनों को अपराधबोध के साथ छोड़ देता है कि उनकी ड्राइविंग की आदतें राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को नियंत्रित कर रही हैं।


फरवरी में जर्मन पेट्रोल और डीजल की कीमतों में एक साल पहले की तुलना में लगभग 26% की वृद्धि हुई
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फरवरी में जर्मन पेट्रोल और डीजल की कीमतों में एक साल पहले की तुलना में लगभग 26% की वृद्धि हुई

कई जर्मन रूसी तेल और गैस आयात पर निर्भरता को कम करने के लिए सप्ताह में एक कार-मुक्त दिन का समर्थन करेंगे, शुक्रवार को एक सर्वेक्षण में दिखाया गया है, क्योंकि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी दोनों घरों और चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ की गठबंधन सरकार को प्रभावित करती है। ब्रॉडकास्टर WELT के लिए Civey पोल ने दिखाया कि 48% रूसी तेल के आयात को कम करने में मदद करने के लिए एक साप्ताहिक कार-मुक्त रविवार का समर्थन करेंगे, जो कई जर्मनों को अपराधबोध के साथ छोड़ देता है कि उनकी ड्राइविंग की आदतें राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को नियंत्रित कर रही हैं। कुछ 46% इस विचार का विरोध करते हैं।

फरवरी में जर्मन पेट्रोल और डीजल की कीमतों में एक साल पहले की तुलना में लगभग 26% की वृद्धि हुई। केवल 30% से अधिक तेल आयात रूस से होता है। बढ़ती कीमतों ने उपभोक्ताओं को कीमतों में बढ़ोतरी से बचाने और महामारी से आर्थिक सुधार को संरक्षित करते हुए रूस से ऊर्जा आयात पर निर्भरता में कटौती करने के लिए प्रेरित किया है।

इस हफ्ते, सरकार ने इस साल कुल 4.5 अरब यूरो के कर राहत उपायों को मंजूरी दी, जिसमें मोटर चालकों के लिए भत्ता भी शामिल है।

वित्त मंत्री क्रिश्चियन लिंडनर भी पेट्रोल और डीजल के लिए एक अस्थायी छूट पेश करना चाहते हैं जिससे राज्य को तीन महीनों में 6.6 बिलियन यूरो का खर्च आएगा।

लिंडनर के प्रस्ताव को पारिस्थितिक विज्ञानी ग्रीन्स के प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है, जो जीवाश्म ईंधन के लिए राज्य सब्सिडी का विरोध करते हैं। इसने स्कोल्ज़ के सोशल डेमोक्रेट्स (एसपीडी) के नेतृत्व वाले गवर्निंग गठबंधन में ग्रीन्स और लिंडनर के प्रो-बिजनेस फ्री डेमोक्रेट्स के साथ तनाव के पहले संकेतों को उजागर किया है। सारलैंड राज्य में इस महीने चुनाव है, जो पिछले साल आम चुनाव के बाद पहला है।

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कुछ सांसदों का कहना है कि ऊर्जा की बढ़ती कीमतें ड्राइविंग को हतोत्साहित करेंगी और जर्मनी को ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती करने में मदद करेगी, जो पिछले साल 4.5% बढ़ी थी।

ग्रीन्स और कुछ एसपीडी सांसदों ने एक सार्वभौमिक छूट बनाने का विरोध किया, क्योंकि उच्च कमाई वाले कार मालिकों को छूट मिलेगी, जबकि ऊर्जा की कीमतों में बढ़ोतरी कम आय वाले घरों को निचोड़ रही है, जिनमें से कई कारों की कमी है।

कुछ सांसदों का कहना है कि ऊर्जा की बढ़ती कीमतें ड्राइविंग को हतोत्साहित करेंगी और जर्मनी को ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती करने में मदद करेगी, जो पिछले साल 4.5% बढ़ी थी।

अर्थशास्त्रियों ने भी प्रस्ताव की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया है। सरकार को सलाह देने वाले एक अर्थशास्त्री ने एक सार्वभौमिक छूट की तुलना “खिड़की से पैसा फेंकने” के लिए की।

सिवी पोल ने दिखाया कि 52% का मानना ​​है कि लिंडनर की पेट्रोल और डीजल छूट का कोई मतलब नहीं है, जबकि 39% इस विचार से पीछे हैं।

पोर्श के मालिक लिंडनर ने इस सप्ताह एक संवाददाता सम्मेलन में अपने प्रस्ताव को “जीवाश्म ईंधन सब्सिडी” करार देते हुए विचारों को खारिज कर दिया। एक पत्रकार ने लिंडनर से पूछा कि क्या उन्हें अपनी स्पोर्ट्स कार भरते समय छूट मिलेगी।

“यह बल्कि एक संकट के दौरान हस्तक्षेप का एक साधन है,” लिंडनर ने कहा।

एक प्रमुख पॉडकास्टर ने लिंडनर के प्रस्ताव को “पुतिन-सोली” कहा, जो “पुतिन एकजुटता कर” के लिए छोटा है।

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(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)

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