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F1 स्प्रिंट को पोल की स्थिति से शुरू करते हुए, मैक्स वेरस्टैपेन ने दूर जाने के लिए संघर्ष किया और चार्ल्स लेक्लर से अपना स्थान खो दिया, लेकिन मुख्य दौड़ के लिए जीत और पोल की स्थिति को मोनेगास्क से वापस पाने के लिए सभी आवश्यक चीजें कीं।

F1 स्प्रिंट के बाद मैक्स वेरस्टैपेन को बधाई देते चार्ल्स लेक्लर
सीज़न का पहला F1 स्प्रिंट प्रभावित करने में विफल नहीं हुआ, क्योंकि 21 लैप रेस ड्रामा से भरपूर थी। पहली गोद से ही, सर्जियो पेरेज़ की शानदार शुरुआत के साथ मनोरंजन शुरू हो गया, जिससे उन्हें फर्नांडो अलोंसो के सामने डार्टिंग भेज दिया गया। केविन मैगनसैन – जिन्होंने मध्यम टायरों पर अपनी दौड़ शुरू की – ने पेरेज़ और रिकियार्डो से पहली गोद में चुनौती को पकड़ने के लिए पर्याप्त किया, जिन्होंने शीर्ष 10 में हर दूसरे ड्राइवर के समान ही सॉफ्ट पर दौड़ शुरू की। पियरे के साथ एक संपर्क गैस्ली ने झोउ गुआन्यू को दीवार में भेज दिया क्योंकि उसने बाहर की ओर एक चाल चलने की कोशिश की, एक सुरक्षा कार को ट्रिगर किया और शुरुआती नाटक को रोक दिया।
शनिवार गुआन्यू झोउ की उम्मीद नहीं थी! ????
उसका #F1Sprint शुरुआती गोद में पियरे गैस्ली के संपर्क के बाद बहुत समय से पहले समाप्त हो गया ????#इमोलाजीपी #F1 pic.twitter.com/hkPuQeS86U
– फॉर्मूला 1 (@F1) 23 अप्रैल 2022
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अपनी टीम के साथी की तरह, पोलसिटर मैक्स वेरस्टैपेन को भी शुरुआत में बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिली, लेकिन गियर सिंक के साथ एक समस्या के कारण उनका पलायन रुक गया। चार्ल्स लेक्लर ने इसका फायदा उठाया और पहले कोने से पहले P1 को पकड़ लिया। आखिरी कुछ लैप्स सामने आने तक मोनेगास्क पूरी दौड़ में बढ़त में सहज दिख रहा था, जहां वेरस्टैपेन ने चार्ल्स की फेरारी के साथ तेजी से पकड़ बनाई। मैक्स वेरस्टापेन ने मुख्य सीधे नीचे जाने वाले डीआरएस का अच्छा उपयोग किया, और दौड़ की अंतिम गोद में बाहर घूमकर फेरारी को पार कर गया, जिससे टिफोसी चीयर्स बाधित हो गया।

मैक्स वर्स्टापेन ने अधिकतम 8 अंक हासिल किए और कल पोल पोजीशन पर मुख्य दौड़ शुरू करेंगे।
फोटो क्रेडिट: फॉर्मूला मोटरस्पोर्ट लिमिटेड
दौड़ के सितारे हालांकि शीर्ष पर दो ड्राइवरों से जूझ रहे थे। कल Q2 में एक दुर्घटना के बाद P10 में शुरू होकर, कार्लोस सैन्ज़ ने एक क्लीन रेस चलाई। हालाँकि उनकी कुछ शुरुआती चालें सुस्त थीं, उन्होंने अपनी ड्राइव को आकार से बाहर नहीं होने दिया और P4 तक पहुँचने के लिए अपनी फेरारी की गति का सही उपयोग किया।
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सर्जियो पेरेज़ ने और भी शानदार दौड़ लगाई। P7 से शुरू होकर, मैक्सिकन ने डीआरएस का आदर्श उपयोग करते हुए शानदार चालें चलीं और अंतिम ‘पदक’ घर ले लिया। मैकलेरन के डेनियल रिकियार्डो ने भी दौड़ की अधिकांश अवधि के लिए अच्छा प्रदर्शन किया, और क्लासिक रिकार्डो फैशन में मैग्नुसेन पर एक शानदार देर से ब्रेकिंग चाल चली। P3 से शुरू होकर, लैंडो नॉरिस पेरेज़ और सैन्ज़ से लड़ते हुए हार गए, और ब्रिट कल की दौड़ की शुरुआत में तीसरी पंक्ति में अपने साथी के साथ शामिल हो जाएगा।
‘बिग थ्री’ की तीसरी टीम – मर्सिडीज – कल के क्वालीफाइंग परिणाम में सुधार नहीं कर सकी। दोनों ड्राइवर शुरू में स्थानों पर हार गए, और जब रसेल 11 वें स्थान पर अपनी प्रारंभिक प्रारंभिक स्थिति में वापस चढ़ सकता था, हैमिल्टन केवल 14 वें स्थान पर रहा, जो उसकी शुरुआत से एक स्थान कम था। अलोंसो ने शुरुआत में भी संघर्ष किया, एक गरीब पलायन हो गया। स्पैनियार्ड ने ग्रिड पर अन्य स्पैनियार्ड के खिलाफ अच्छी तरह से बचाव किया – सैंज – लेकिन स्थान खो दिया और अंक के बाहर 9 वें स्थान पर रहा। मैगनसैन पर देर से चलने के बाद, बोटास P7 में समाप्त हुआ, और डेन ने P8 में अंतिम बिंदु उठाया।

रसेल कल की दौड़ की शुरुआत के लिए P11 को बरकरार रखने में सफल रहे।
फोटो क्रेडिट: फॉर्मूला मोटरस्पोर्ट लिमिटेड
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आज के F1 स्प्रिंट का अंतिम क्रम कल के स्टारिंग ग्रिड को भी निर्धारित करेगा। यहाँ परिणाम हैं:
स्थिति | नहीं | चालक | कार | लैप | समय/सेवानिवृत्त | सार्वजनिक टेलीफोन |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | मैक्स वर्स्टापेन | रेड बुल रेसिंग आरबीपीटी | 21 | 30:39.567 | 8 |
2 | 16 | चार्ल्स लेक्लर | फेरारी | 21 | +2.975s | 7 |
3 | 1 1 | सर्जियो पेरेज़ | रेड बुल रेसिंग आरबीपीटी | 21 | +4.721s | 6 |
4 | 55 | कार्लोस सैन्ज़ो | फेरारी | 21 | +17.578s | 5 |
5 | 4 | लैंडो नॉरिस | मैकलारेन मर्सिडीज | 21 | +24.561एस | 4 |
6 | 3 | डेनियल रिकियार्डो | मैकलारेन मर्सिडीज | 21 | +27.740एस | 3 |
7 | 77 | वाल्टेरी बोटास | अल्फा रोमियो फेरारी | 21 | +28.133एस | 2 |
8 | 20 | केविन मैगनसैन | हास फेरारी | 21 | +30.712एस | 1 |
9 | 14 | फर्नांडो अलोंसो | अल्पाइन रेनॉल्ट | 21 | +32.278एस | 0 |
10 | 47 | मिक शूमाकर | हास फेरारी | 21 | +33.773एस | 0 |
1 1 | 63 | जॉर्ज रसेल | मर्सिडीज | 21 | +36.284एस | 0 |
12 | 22 | युकी सूनोडा | अल्फाटौरी आरबीपीटी | 21 | +38.298एस | 0 |
13 | 5 | सेबस्टियन वेट्टेल | एस्टन मार्टिन अरामको मर्सिडीज | 21 | +40.177एस | 0 |
14 | 44 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज | 21 | +41.459एस | 0 |
15 | 18 | लांस टहलने | एस्टन मार्टिन अरामको मर्सिडीज | 21 | +42.910एस | 0 |
16 | 31 | एस्टेबन ओकोन | अल्पाइन रेनॉल्ट | 21 | +43.517एस | 0 |
17 | 10 | पियरे गैस्ली | अल्फाटौरी आरबीपीटी | 21 | +43.794एस | 0 |
18 | 23 | एलेक्ज़ेंडर एल्बोन | विलियम्स मर्सिडीज | 21 | +48.871एस | 0 |
19 | 6 | निकोलस लतीफिक | विलियम्स मर्सिडीज | 21 | +52.017एस | 0 |
एनसी | 24 | झोउ गुआन्यु | अल्फा रोमियो फेरारी | 0 | डीएनएफ | 0 |
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