अमेरिका 2020 में ‘सार्थक’ स्वायत्त वाहन नीति देखेगा -अमेरिकी परिवहन सचिव

[ad_1]

अमेरिकी परिवहन सचिव ने कहा कि स्वायत्त वाहनों पर संघीय नीति आने वाले वर्षों में “सार्थक” विकास से गुजरेगी, यह कहते हुए कि नीतिगत ढांचे पूरी तरह से तकनीकी विकास के साथ नहीं पकड़े गए हैं।


सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विनियमित करने के कांग्रेस के प्रयास कई वर्षों से रुके हुए हैं
विस्तारतस्वीरें देखें

सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विनियमित करने के कांग्रेस के प्रयास कई वर्षों से रुके हुए हैं

अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने बुधवार को कहा कि स्वायत्त वाहनों पर संघीय नीति आने वाले वर्षों में “सार्थक” विकास से गुजरेगी, यह कहते हुए कि नीतिगत ढांचे तकनीकी विकास के साथ पूरी तरह से पकड़े नहीं गए थे। दक्षिण पश्चिम संगीत, प्रौद्योगिकी और फिल्म समारोह (एसएक्सएसडब्ल्यू) द्वारा दक्षिण में बोलते हुए, बटिगिएग ने कहा कि विनियमन को एक उद्योग में नवाचार को प्रभावित किए बिना स्वयं-ड्राइविंग के लिए सीमाएं निर्धारित करनी थीं जो “अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है।”

बटिगिएग ने कहा, “उस प्रयोग को तब तक फलने-फूलने की अनुमति देना ठीक है जब तक कि हम कुछ सुरक्षा चिंताओं में वास्तविक वृद्धि नहीं देखना शुरू कर देते हैं,” प्रत्येक कंपनी के परीक्षण वाहनों की मात्रा पर सीमाएं “स्पीड ब्रेक” के रूप में कार्य कर सकती हैं।

“मुझे लगता है कि हम 2020 के दशक में यहां बहुत सार्थक विकास देखने जा रहे हैं,” बटिगिएग ने कहा।

सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विनियमित करने के कांग्रेस के प्रयास कई वर्षों से रुके हुए हैं, लेकिन अमेरिकी नियामकों ने पिछले हफ्ते निर्माताओं को स्टीयरिंग व्हील और ब्रेक पैडल जैसे ड्राइविंग नियंत्रण के साथ पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों को लैस करने की आवश्यकता को समाप्त कर दिया।

n16bjcns

टेस्ला इंक ने संयुक्त राज्य भर में सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए हजारों टेस्ला मालिकों के लिए अपनी “पूर्ण स्व-ड्राइविंग” प्रणाली के लिए पायलट सॉफ्टवेयर जारी किया है।

टेस्ला इंक ने संयुक्त राज्य भर में सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए हजारों टेस्ला मालिकों के लिए अपनी “पूर्ण स्व-ड्राइविंग” प्रणाली के लिए पायलट सॉफ्टवेयर जारी किया है।

घातक दुर्घटनाओं और यातायात कानून के उल्लंघन पर प्रणाली को अमेरिकी नियामकों से जांच का सामना करना पड़ा है।

अस्पष्ट नियामक क्षेत्र के बीच अन्य वाहन निर्माता अधिक सतर्क हैं।

मर्सिडीज-बेंज एजी के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मार्कस शेफ़र ने मंगलवार को रायटर को बताया कि कार निर्माता “बिल्कुल” कंपनी की सुरक्षा के लिए एक नियामक ढांचा चाहता है, इससे पहले कि वह टेस्ला के ऑटोपायलट के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए संयुक्त राज्य में अपने हाथों से मुक्त, अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम जारी करे।

बटिगिएग ने बुधवार को यह भी कहा कि वह अमेरिकी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार करना चाहते हैं और उत्सर्जन को कम करने के लिए अमेरिकियों को सरकारी कर प्रोत्साहन के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करना चाहते हैं।

मोबिलिटी ऐप ट्रांजिट के आंकड़ों के अनुसार, राष्ट्रीय अमेरिकी पारगमन उपयोग पूर्व-महामारी के स्तर से लगभग 40% नीचे है।

व्हाइट हाउस के यूनियन-निर्मित अमेरिकी वाहनों के लिए मौजूदा $ 7,500 ईवी टैक्स क्रेडिट को $ 12,500 तक बढ़ाने के प्रयास कांग्रेस में रुके हुए हैं।

0 टिप्पणियाँ

(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)

नवीनतम के लिए ऑटो समाचार तथा समीक्षाcarandbike.com को फॉलो करें ट्विटर, फेसबुकऔर हमारे को सब्सक्राइब करें यूट्यूब चैनल।



[ad_2]